Ölkühler Standard für Typ 4 Motoren

Hochwertiger Ölkühler für luftgekühlte VW Typ-4 Motoren

Dieser serienmäßige Ölkühler entspricht der Originalausführung und wurde werkseitig in allen luftgekühlten Typ-4 Motoren verbaut. Er sorgt für eine zuverlässige Kühlung des Motoröls und trägt wesentlich zur Betriebssicherheit sowie zur Lebensdauer des Motors bei.

Ein einwandfrei funktionierender Ölkühler hält die Öltemperatur im optimalen Bereich und gewährleistet eine konstante Schmierung aller Motorkomponenten – selbst bei hohen Außentemperaturen oder längeren Fahrten.

Unsere Empfehlung: Beim Neuaufbau oder der Revision eines Motors sollte der Ölkühler grundsätzlich ersetzt werden. Auch bei gebrauchten Motoren mit unbekannter Vorgeschichte ist ein Austausch sinnvoll, da sich im Inneren des Ölkühlers Metallspäne, Ölkohle oder andere Ablagerungen befinden können. Diese Verunreinigungen lassen sich häufig nicht vollständig entfernen und können nach dem Motorstart in den Ölkreislauf gelangen und erhebliche Motorschäden verursachen.

Produktvorteile

✔ Originalgetreue Serienausführung
✔ Passend für alle Typ-4 Motoren
✔ Zuverlässige Kühlung des Motoröls
✔ Unterstützt eine konstante Öltemperatur
✔ Schützt den Motor vor übermäßiger thermischer Belastung
✔ Ideal für Motorrevisionen und Neuaufbauten
✔ Hochwertige Verarbeitung und präzise Passform
✔ Langlebig und zuverlässig

Passend für

Bus T2 (Typ 4 Motor)
Bus T3 Luftgekühlt
411
412
914 (Typ-4 Motor)
Typ-4 Motoren in Käfer-, Karmann Ghia- und Offroad-Umbauten

Warum den Ölkühler erneuern?

Ein gebrauchter Ölkühler kann Rückstände von Metallabrieb, Dichtungsmaterial oder Ölkohle enthalten. Selbst nach einer gründlichen Reinigung besteht das Risiko, dass diese Partikel in den neu aufgebauten Motor gelangen und dort Lager, Kurbelwelle oder andere Bauteile beschädigen.

Der Austausch des Ölkühlers ist daher eine vergleichsweise geringe Investition, die helfen kann, teure Motorschäden zu vermeiden und die Zuverlässigkeit des Motors langfristig zu sichern.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Für welche Motoren ist dieser Ölkühler geeignet?

Der Ölkühler passt für alle luftgekühlten Typ-4 Motoren mit 1700, 1800 und 2000 ccm Hubraum.

Sollte der Ölkühler bei einer Motorrevision ersetzt werden?

Ja. Bei einer Motorrevision oder einem Neuaufbau empfiehlt sich grundsätzlich der Austausch des Ölkühlers, um Verunreinigungen im Ölkreislauf zu vermeiden.