Typ1 Motoren haben keinen Wellendichtring an der Riemenscheibe.
Das Herausdrücken von Öl wird nur durch diese Ölablenkscheibe und eine Ölrückführ-Nut in der Riemenscheibe verhindert.
Deshalb sollte man bei Neuaufbau oder Überholung immer die Ölablenkscheibe mit wechseln, da durch einen Defekt oder alten der Motor hier lecken könnte.
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